Автомобиль Nissan Patrol (Ниссан Патрол)

4.1.7 Снятие, проверка состояния и установка распределительного вала и толкателей

Снятие, проверка состояния и установка распределительного вала и толкателей

Для выполнения описываемых ниже работ потребуются следующие специальные инструменты: микрометр (для измерения диаметров шеек распределительного вала), циферблатный измеритель плунжерного типа (для проверки биения вала).

Снятие

Распределительный вал может быть снят у установленного на автомобиле двигателя. Однако, предварительно придется снять решетку радиатора, радиатор, конденсатор кондиционера воздуха (если входит в комплектацию) и скотоотбойник, ввиду чего составители данного Руководства рекомендуют при наличии доступа к подъемному оборудованию все-таки снять двигатель.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Снимите двигатель с автомобиля. Снимите головку цилиндров с прокладкой. Извлеките толкатели из блока цилиндров, складывая их в порядке установки на блоке. Установите циферблатный измеритель плунжером к поверхности звездочки распределительного вала (см. сопроводительную иллюстрацию), затем, двигая вал рычагом в продольном направлении, замерьте величину его осевого люфта. Если люфт превышает 0.05 мм, замените упорную пластину вала. 1 — звездочка распределительного вала 2 — циферблатный измеритель Снимите цепи и звездочки. Отдайте болты крепления упорной пластины распределительного вала. Приготовьте отрезок прочной проволоки, который может быть введен в блок цилиндров с целью приподнимания распределительного вала в процессе его извлечения. Временно установите на место звездочку распределительного вала с целью облегчения процедуры извлечения последней. Осторожно извлеките распределительный вал, используя приготовленную проволоку для поддерживая в поднятом положении заднего конца вала с целью предотвращения повреждения мягкого материала подшипников.

Проверка состояния

Облегчению понимания описываемых ниже процедур поможет пояснительная иллюстрация.

1 — болты 2 — приводная шестерня распределителя 3 — шайба 4 — звездочка 5 — упорная пластина 6 — шпонка 7 — рабочий выступ кулачка 8 — распределительный вал

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Промойте распределительный вал и толкатели в подходящем растворителе, затем просушите их, обдувая сжатым воздухом. Проверьте рабочие выступы кулачков и шейки подшипников на наличие признаков износа в виде каверн и выработки слоя поверхностной закалки. При помощи микрометра измерьте высоту каждого кулачка и диаметры подшипниковых шеек вала. Запишите результаты и сравните их с нормативными требованиями (см. таблицы размеров и регулировок в конце Руководства). В случае необходимости замените распределительный вал. При обнаружении на кулачках вала каверн или других следов чрезмерного износа необходимо произвести также тщательный осмотр рабочих поверхностей толкателей. При замене вала правильно будет заменить и толкатели. Обоприте распределительный вал на два V-образных блока и при помощи циферблатного измерителя замерьте величину его биения. В случае необходимости замените вал. Проверьте подшипники распределительного вала на наличие царапин, задиров и отслоения материала. При возникновении подозрений об износе подшипников измерьте микрометром их диаметры. Замену подшипников составители данного Руководства рекомендуют производить в мастерской автосервиса, специализирующейся на восстановлении двигателей, где имеется все необходимое для выполнения этой задачи оборудование. Измерьте наружные диаметры всех толкателей и сравните результаты измерений с нормативными требованиями (см. таблицы размеров и регулировок в конце Руководства). В случае необходимости замените толкатели.

Установка

Установка производится в порядке, обратном порядку снятия.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Установите распределительный вал в блок цилиндров, как и при снятии используя для облегчения процедуры временно надетую звездочку и кусок прочной проволоки. Проследите, чтобы все подшипниковые поверхности были смазаны чистым двигательным маслом. Установите толкатели в свои прежние гнезда (если не произвели замену). Установите упорную пластину распределительного вала (новую, если осевой люфт вала превышал допустимое значение). Затяните болты крепления пластины с усилием 7 ÷ 8 Нм. Установите прочие компоненты, снятые в процессе демонтажа.