Nissan Patrol | Замена сальников коленчатого вала

Руководства на все автомобили

Автомобиль Nissan Patrol (Ниссан Патрол)

Все автомобили » Nissan Patrol (Ниссан Патрол) .

4.1.10 Замена сальников коленчатого вала

Замена сальников коленчатого вала

Для выполнения описываемых ниже работ потребуется съемник (для снятия шкива коленчатого вала).

Сальник крышки газораспределительной цепи

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Отсоедините отрицательный провод от батареи.
Опорожните систему охлаждения и снимите радиатор.
Снимите приводные ремни со шкивов рулевого насоса, генератора и компрессора кондиционера воздуха (если последний входит в комплектацию автомобиля)..
Отдайте болт крепления шкива коленчатого вала. Заблокировать шкив от проворачивания можно при помощи старого приводного ремня и подходящего рычага.
Снимите с болта большую шайбу, затем вверните болт обратно с целью защиты торца цапфы вала от повреждения при упоре в него съемника.
Установите съемник на шкив коленчатого вала и снимите шкив с двигателя.
При помощи специального съемника либо отвертки с плоским жалом осторожно извлеките сальник из крышки газораспределительного ремня, стараясь не повредить контактные поверхности в крышке и на цапфе коленчатого вала.
Вычистите посадочное гнездо, слегка смажьте новый сальник и посадите его в крышку при помощи подходящей оправки или деревянного бруска.

Сальник должен устанавливаться в крышку главными губками вперед (в сторону двигателя), а наружная торцевая поверхность сальника должна оказаться заподлицо с поверхностью крышки газораспределительного ремня.

Проверьте состояние контактирующей с сальником поверхности шкива коленчатого вала, удалите с нее обнаруженные мелкие заусеницы и шероховатости при помощи тонкой наждачной бумаги. В случае выявления грубых дефектов шкив следует восстановить, либо заменить.
Слегка смажьте герметиком по периметру внутреннюю поверхность шкива коленчатого вала и посадите шкив на цапфу вала при помощи молотка с мягким бойком. Смажьте герметиком резьбу и шайбу крепежного болта и затяните последний с усилием 142 ÷ 152 Нм.
Заправьте систему охлаждения, запустите двигатель и проверьте на утечки.

Задний сальник

Для обеспечения доступа к заднему сальнику коленчатого вала необходимо снять двигатель, либо трансмиссию. Выбор определяется наличием необходимого подъемного оборудования.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Отсоедините отрицательный провод от батареи.
Снимите трансмиссию с автомобиля, либо извлеките двигатель.
На моделях с РКПП снимите с маховика сборку сцепления.
Снимите с двигателя поддон картера.
Отдайте крепежные болты и снимите держатель заднего сальника с двигателя. Удалите с держателя все следы материала жидкой прокладки.
Уложите держатель на деревянные блоки и выбейте из него сальник (см. сопроводительную иллюстрацию) при помощи молотка и подходящей выколотки.

Замена сальников коленчатого вала Nissan Patrol

1 — болты
2 — сальник
3 — держатель

Слегка смажьте губки нового сальника маслом м установите спальник в держатель при помощи подходящей оправки, либо деревянного бруска.

Сальник должен устанавливаться в держатель главными губками вперед (в сторону двигателя), а наружная торцевая поверхность сальника должна оказаться заподлицо с поверхностью держателя.

Уложите подушку герметика диаметром сечения 2 ÷ 3 мм в канавку на держателе, затем в течение пяти минут прижмите держатель к двигателю. В несколько приемов затяните крепежные болты с усилием 21 ÷ 26 Нм.

Прежде чем запускать двигатель дайте герметику засохнуть в течение около тридцати минут.

Установите на место все снятые в процессе демонтажа компоненты.